DBY齿轮减速机、专业生产DBY齿轮减速机、桥星减速机
DBY减速器结构：
减速器的第一级传动为格里森制弧齿锥齿轮，第二、第三级传动则为渐开线圆柱斜齿轮。
减速器的润滑：一般情况下，减速器的齿轮和轴承采用池飞渐润滑，自然冷却。只有当减速器工作平衡温度超过规定值，或承载功率超过热功率时，方采用循环润滑，或采用加冷却管的油池润滑。
DBY齿轮的安装注意事项。减速机应水平安装，不得纵向或横向倾斜。输入、输出轴的联接件安装应采用热装冷缩，决不能采用强行打击或冲击的装配方法。输入与输出的联接件安装必须同轴，DBY齿轮减速机品牌，其误差不得大于所用联接件的允许值。用三角带轮传递动力时，DBY圆锥齿轮减速机，应消除不平衡质量，专业生产DBY齿轮减速机，以降低振动噪音和提高轴承寿命。由于采用硬齿面，中心距缩小造成输入轴轴颈减小，DBY齿轮减速机，往往比相配套的电机轴细。当采用液力偶合器拖动时，会由于有安装误差及偶合器自重过大，给较细的输入轴的危险截面造成过大附加应力而出现断轴的可能。为此，建议在设计选用时把偶合器布置在电机轴端，而把弹性联轴器装在输入轴端。各固定螺栓要均匀紧固，不得松动。冲击载荷较大和启动频繁时机座与基础应配定位螺钉。
参数范围：
DBY、DBYK、DBZ型减速器各有12种规格，名义中心距为：160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560mm；每种规格均有5种传动比（8、10、11.2、12.5、14），两种旋向，四种装配形式，分别组成240种减速机。
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